Wallbox / Mobile Charger - in homee

medicus07 · 15. Februar 2020 um 17:51

Hi zusammen,

wer betreibt eine Wallbox bzw. einen Mobile Charger und nutzt diesen mit homee?

Ich überlege mir den 22 kw go E-Charger (https://go-e.co/go-echarger-home/) zu kaufen.

Dieser hat die REST-API und kann MQTT… damit kann ich über NR und homee in Abhängigkeit des PV-Überschuss laden.

Hat jemand andere Alternativen oder Tipps für mich?

whoami · 15. Februar 2020 um 18:15

Ob es eine Alternative für dich ist, weiss ich nicht aber bei mir folgende Situation:

PV Anlage ohne Batterie mit SolarLog Wechselrichter
E-Auto Renault Zoe
Ladestation in der Garage

Ich habe über ein Pi mit den APIs vom Renault und Solarlog und über homee in homee ins homee gebracht. Damit sehe ich im homee, ob ich Strom-Überschuss produziere und kann den eingesteckenden Zoe motivieren zu laden (dieser letzte Schritt über den Schalter fehlt noch, ist ja noch Winter )

So sieht der Zoe im homee aus

So sieht der Solarlog mit den Verbrauchsdaten im homee (als Energiemanager, dabei ist die Batterie, der Stand vom Zoe):

langepil · 15. Februar 2020 um 18:39

Ich hätte da auch was zu bieten:

Meine Voraussetzungen:

Smart forfour ED (BJ:2018) - 4,6kW Lader einphasig
Stromanbieter: Awattar mit Smartmeter und börsenabhängigem Strompreis
16,9kWp PV Anlage ohne Akku mit Fronius Wechselrichter und Fronius Smartmeter
22kW go eCharger
Raspberry Pi mit NodeRed und MQTT Server

Zuerst mal ein paar Bilder, die Erklärung dazu folgt im Anschluss:

Erklärung der Funktionsweise:
Die Umschaltung der Hauptfunktionen funktioniert über den ersten Schieberegler

Modus 1:
Schnellstmöglich laden!
D.h. in meinem Fall 20A.
Auf diesen Modus wird auch immer umgeschaltet, wenn das Auto abgezogen wird. Sonst steckt meine Frau das Auto an und es lädt evtl. nicht, … da will ich nicht Schuld sein

Modus 2:
Strompreisabhängig!
Das Auto wird mit dem am Dimmwert 1 eingestellten Strom für mindestens die Dauer von der am Dimmwert 2 eingestellten Dauer geladen. Und dies ist bis spätestens an der an Dimmwert 3 eingestellten Uhrzeit erledigt!

Modus 3:
PV Überschuss-Ladung
Wenn ich mehr als 1380W Einspeise schaltet sich der go eCharger ein und fängt mit 6A an zu laden. Jetzt wird alle 30s überprüft, ob ich immer noch Einspeise, oder inzwischen Strom vom Netz beziehe. Abhängig von diesem Wert wird der Strom zwischen 6 und 20A geregelt. Steht der Stromregler auf 6A und es erfolgt ein Netzbezug von mehr als 200W pausiert der go eCharger den Ladevorgang.

Statusanzeigen:
Der aktuelle Verbrauch entspricht der aktuellen Ladeleistung
Der summierte Verbrauch entspricht dem Verbrauch des aktuellen Ladevorgangs
Der summierte Verbrauch 1 entspricht dem Verbrauch des aktuellen Jahres

Und so sieht der Strom-, bzw. Eigenverbrauch eines Ladevorgangs im Modus 3 aus:

Kurz vor 11 Uhr ging’s los und kurz nach 15 Uhr wars vorbei! Immer schon den kompletten eigenen Strom geladen nichts eingespeist und keinen teuren Strom vom Netz bezogen!

Bei Interesse kann ich den NodeRed Flow gerne zur Verfügung stellen.

Bei Fragen nur zu, …

Ne API wie bei der Zoe gibts bei Smart leider nicht. Ich denke so ist das aber schon ziemlich praktikabel und im Sommer ist da noch einiges mehr drin, …

medicus07 · 16. Februar 2020 um 07:08

Vielen Dank euch beiden!

@langepil
Deine Lösung ist schon sehr ausgereift und in diese Richtung habe ich auch gedacht. Von den Strompreisen in Österreich können wir hier in Deutschland leider nur träumen… Börsengekoppelte Strompreise und Tarife sind in Deutschland auch wohl nicht so an der Tagesordnung.

Zu meinem Setting / Planungen:

Stromanbieter wechsle ich jährlich, ab März Eprimo 26,3 Cent
SMA PV-Anlage 23 kWp mit BYD Batterie 10,5 kWh
22 kW go E-Charger an 16A/400V CEE-Steckdose (effektiv 11 kW Leistung bei 16A, dreiphasig) -> Planung
Elektroauto (entweder Tesla M3 SR+ oder Peugeot e-2008), Lader dreiphasig, 11 kW
NodeRed und MQTT jeweils als Docker auf Synology NAS

Über Flow würde ich mich sehr freuen… vom Prinzip passt das hih Gerät ja auch genau auf mein Setting.

langepil · 16. Februar 2020 um 08:11

Ich bin Awattar-Kunde in Deutschland, …

Den Flow stelle ich heute Abend hier rein, … aber Achtung bin kein Programmierer oder gar NodeRed Profi, … kann man bestimmt alles deutlich eleganter lösen, …

medicus07 · 16. Februar 2020 um 11:45

Ok, super… danke.
Ah ok… wusste gar nicht, Awattar in Deutschland geht.
Wo liegt man dann mit den kW-Preisen?

Sofasportler · 16. Februar 2020 um 12:36

Wenn du eine stündliche Anpassung wählst, hast du noch ein neues Projekt zur Kostenberechnung

langepil · 16. Februar 2020 um 12:48

Das macht der go eCharger von alleine. Keine Arbeit außer den Modus zu aktivieren.

langepil · 16. Februar 2020 um 12:50

Der ändert sich stündlich, …
Guckst du hier: https://www.awattar.com/tariffs/hourly

Kobold · 16. Februar 2020 um 16:04

Das ist aber Österreich:)
Und die Netzentgelte führt man dort mW separat ab

edit: Gibt’s auch in DE, mit der von @langepil erwähnten Lader - Anbindung
https://www.awattar.de/

wintesff · 16. Februar 2020 um 16:27

und hier mal als Beispiel heute der Börsenpreis im Minus Bereich

https://energie.q-cells.de/qenergy/#tab-chart-0

langepil · 16. Februar 2020 um 16:53

Sorry, … hab nur schnell am iPhone den Link raus gesucht und da bin ich wohl auf der Österreichischen Seite gelandet.

Danke für die Richtigstellung

medicus07 · 16. Februar 2020 um 17:43

Finde das Modell mit der Strompreisbörse schon interessant… E-Autos lädt man ja normalerweise nachts.

23 Cent/ kWh +/- 4 Cent können da schon Sinn machen, insbesondere wenn man lädt und dann nur 19 Cent/ kWh bezahlt.

Überlege auf jeden Fall für den nächsten Anbieterwechsel.

langepil · 16. Februar 2020 um 18:11

So, … hier mein Flow, … nicht schön und mit Sicherheit auch nicht perfekt, aber läuft

Der Flow ist auf die Verwendung mit einem Smart getrimmt. Damit funktioniert es erste Sahne.

Die PV-Produktion und der aktuelle Verbrauch kommen über Variablen in den Flow rein. Die Datenquelle ist also beliebig! Bei mir Fronius WR inkl. Fronius Smartmeter.

Modus 2 ist für den börsenabhängigen Strompreis von Awattar ausgelegt. Die Umsetzung erledigt nach Aktivierung der go eCharger selbstständig. Ihr könnt den Modus aber ohne diesen Stromtarif nutzen um das Netz zu entlasten. Der Strom ist immer am günstigsten, wenn am meisten im Netz Verfügbar ist.

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Nur noch kurz zur Info:
Manche Autos sind etwas zickig beim Laden, … bisher konnte ich es mit zwei Auto testen:

Smart: forfour EQ: Ich muss nach dem Anschließen den Smart kurz anfangen lassen zu laden, dann schalte ich auf Modus 3 und der Ladevorgang wird pausiert. Falls ich dass nicht so mache, schläft der Smart innerhalb kürzester Zeit ein und fängt dann auch nicht mehr an zu laden. Wenn er schon mal geladen hat und pausiert ist, kann der Ladevorgang ohne weiteres auch erst 12 Std. später fortgesetzt werden.

Zoe: Die Zoe geht immer und zwar ausnahmslos immer nach zwanzig Minuten Ladepause schlafen und ist dann durch den go eCharger nicht mehr weckbar. Zur Verwendung mit der Zoe muss also die Ladepause komplett entfernt und der Strom auf 6A heruntergeregelt werden.

Ich hoffe ich kann damit dem ein oder anderen weiterhelfen. Bei Fragen gerne melden!

medicus07 · 16. Februar 2020 um 20:43

Hi,

vielen Dank!!!
Ich finde den Flow mega und gut durchdacht. Den überwiegenden Teil habe ich verstanden, hih Gerät habe ich auch bei mir schon mal drin.

Speicherst du die Daten des Fronius WR “aktProduktion” und “aktVerbrauch” als globale Variablen? Hast du da vielleicht noch eine Funktion für mich?

Was ist msg.payload.car und die Werte 1, 2, 4?

langepil · 17. Februar 2020 um 06:05

Moin,
ja das sind globale Variablen. Die brauche ich an anderen Stellen auch immer mal.
Hab dir kurz was zusammen kopiert, bei mir steckt da noch etwas mehr dahinter.

[{"id":"e240f764.85a6e","type":"inject","z":"afd24b69.0ea528","name":"","topic":"","payload":"{ \"id\": 288, \"value\": 5345 }","payloadType":"json","repeat":"10","crontab":"","once":false,"onceDelay":0.1,"x":220,"y":760,"wires":[["7789a8e4.a743a"]]},{"id":"7789a8e4.a743a","type":"http request","z":"afd24b69.0ea528","name":"Akt. Verbrauch Fronius","method":"GET","ret":"obj","paytoqs":false,"url":"http://10.10.20.30/solar_api/v1/GetPowerFlowRealtimeData.fcgi","tls":"","persist":false,"proxy":"","authType":"","x":420,"y":760,"wires":[["ceb8a1b0.ce2018"]]},{"id":"ceb8a1b0.ce2018","type":"function","z":"afd24b69.0ea528","name":"Fronius -> Variablen","func":"global.set(\"aktProduktion\",msg.payload.Body.Data.Site.P_PV);\nglobal.set(\"aktVerbrauch\",msg.payload.Body.Data.Site.P_Load*(-1));\nreturn msg;","outputs":1,"noerr":0,"x":660,"y":760,"wires":[[]]}]

msg.payload.car ist der Zustand des Autos am go eCharger.
Das ist aber alles in der API Doku sehr gut dokumentiert:

https://go-e.co/app/api.pdf Seiten 5-11

medicus07 · 17. Februar 2020 um 11:37

Hey, vielen Dank für die Rückmeldung.

Ich schaue es mir heute Abend an. Danke!

medicus07 · 17. März 2020 um 18:50

Hi @langepil,

hab mal ne kurze Frage an dich… Auto da, go Echarger da… soweit so gut.

Ich bekomme den Charger allerdings nicht gescheit ins WLAN… verzweifle hier noch. Ich kenne mich mit Netzwerk wirklich gut aus, aber so etwas habe ich noch nicht gesehen. Der Charger wird im DHCP angezeigt, aber er sagt nicht im WLAN verbunden. Reset hat nix gebracht…

langepil · 17. März 2020 um 19:16

Puh, da bin ich überfragt! Da hatte ich keine Probleme mit, … hat bei mir auf anhieb funktioniert.

medicus07 · 17. März 2020 um 19:48

Alles merkwürdig… Status Abfrage über die Api liefert Ergebnisse… in der App geht nix